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  • 锐参考|在朝韩边境,有趟“和平列车”正在等待“绿灯”
    时间:2019-03-04   作者:admin  点击数:

    人们在边境祈福半岛和平

    43岁的首尔市民裴炳训说,他每天都从新闻里了解“金特会”的相关进展。他说:“虽然之前朝鲜半岛曾经一度被危机笼罩,但目前各方正在走向和解,和平的交流交往也会增多。像非军事区、军事分界线这些地方,我们以前在教科书上都学到过,但并没有机会亲自到现场去看看。我也想趁这个机会让孩子们知道,我们朝鲜半岛目前还是处于分裂的状态,所以就来了。”

    在临津阁内摆放着一台锈迹斑斑、弹痕累累的火车机车,向人们讲述着战争的残酷。一段隔离铁丝网上挂满五颜六色的祝福丝带,写满人们对半岛和平的期待。“让钢铁骏马在半岛的铁轨上自由往来吧!”一条丝带上写道。

    下午4点半左右,旅游列车从非军事区经由临津江站返回首尔。直到目前,非军事区仍是这列火车能到达的最北端。人们期待,这趟“和平列车”有朝一日能够迎来放行的“和平绿灯”,沿着铁路一路向北,朝着和平不断前行。

    锐参考|在朝韩边境,有趟“和平列车”正在等待“绿灯”

    铁路是半岛关系“晴雨表”

    2018年以来,随着南北关系的持续缓和,韩朝再次启动铁路公路连接相关活动,并在去年12月举行京义线和东海线铁路及公路连接工程动工仪式。

    由于非军事区内限制媒体采访,记者也在这里下了车。临津江站附近是距朝韩边境分界线大约7公里的临津阁观光区。由于到临津阁游览更容易且无需军方安全检查,这里也成为许多韩国人回顾战争历史、祈福半岛和平的知名景区。

    30岁的李泰贤在“DMZ和平列车”上已工作近两年,身兼乘务员和乘客导游的他向记者讲述了不久前发生的一件事:一名年逾八旬的老奶奶在非军事区瞭望台景点游览后,迟迟没有回到集合地。他连忙跑到瞭望台附近寻找,发现老奶奶正面向着北方,泪流满面。

    张勇铁所乘坐的是“DMZ和平列车”,通常在一天内往返于首尔与朝韩边境韩方一侧的都罗山站。游客可以乘车到作为朝韩缓冲隔离地带的非军事区游览,切身感受因战争而分裂的朝鲜半岛的现状。首尔到都罗山的列车线路最早在2002年开通,目前正在使用当中的“DMZ和平列车”是2014年对原有陈设进行翻新后再投入运营的。现在,这趟列车被很多人当作南北和平的一个象征。

    了解战争留下的残酷印记

    “老奶奶几十年前因战争从北边逃难到韩国,至今再也没能回家,”李泰贤说,“那一刻,我也感同身受。不过,这段时间我们不断听到有关半岛关系的好消息。希望南北能够早日统一,让和老奶奶一样的人能够自由探访故乡。”

    行驶约一个半小时后,列车抵达临津江站。这是进入非军事区前的最后一站,乘客在这里下车依次接受军方人员身份检查,然后重新登车继续游览。临津江站站长钱贤钟说,自从去年春天南北首脑会晤举行以来,人们对非军事区旅游项目的关注度提高了不少。目前,搭乘观光列车的游客数量大概是去年同期的两倍。

    一家纪念品店的50多岁售货员说,随着朝韩关系缓和,观光区内氛围也有所变化,以前随处可见荷枪实弹的士兵如今已很难看到。她说,自己在新闻中看到朝美领导人会晤消息,觉得这次会晤将让半岛氛围进一步缓和,尽管这并不容易。

    列车上既有张勇铁这样旅居海外几十年的外籍韩裔人士,也有来自世界各地的外国游客,有白发苍苍的老人,也有不少带着孩子的家长。“这是我第一次带儿子去非军事区,”40岁的首尔市民张美英说,“他马上就要读三年级、开始上历史课了,我想让他看一下战争留下的残酷印记。对于过去的事,孩子们有必要了解。”

    “像朝韩非军事区这样的地方恐怕终究会消失在历史的长河中,所以想趁着现在有机会去看一看。”在首尔开往朝韩边境非军事区(DMZ)的旅游列车上,60岁的韩裔美国人张勇铁告诉记者。

    2月20日,两名小朋友在韩国临津江站站牌前拍照。(王婧嫱 摄)

    “DMZ和平列车”所运行线路是曾作为半岛两条交通大动脉之一的京义线的一部分。京义线始建于20世纪初,因朝鲜战争部分路段遭到毁坏。本世纪初,朝韩双方曾就重新连接铁路达成协议,并于2007年进行试运行。后因朝韩关系恶化,京义线再度中断。目前,“DMZ和平列车”仅在韩方一侧运行。

    带着两个孩子的裴炳训对记者说:“半岛的危机如果能解除,说不定孩子们以后还有机会去到北边呢。”

    由于朝韩关系一年多以来的持续缓和,加上正值朝鲜最高领导人金正恩与美国总统特朗普河内会晤前夕,列车上的许多人对于半岛和平前景充满期待。

    在朝鲜半岛南北关系变化中,铁路一直扮演着“晴雨表”的角色,也承载着韩朝民众摆脱分裂之苦、恢复自由往来的愿望。

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